笔者在2017年8月出版了《五大质量工具详解及运用案例: APQP/FMEA/PPAP/MSA/SPC》，销量不错，读者的反馈很好。这本书包括FMEA的制作及相关案例，写得很详细，也很有操作性，基本上一看就知道如何使用FMEA。而2019年6月德国汽车工业协会VDA和美国汽车工业协会AIAG联合把第四版的FMEA标准进行修订，重新发行，并要求2019年6月的新产品都要用第五版的FMEA表格和思路。这个标准翻译成中文时，理解起来困难，看了国际标准，很多人还是云里雾里，到底要如何运用？要填写哪些表格？表格如何填写？为了解答这些问题，笔者决定把第五版FMEA新的做法写出来。

本书分为两篇，第一篇是对FMEA标准的理解，用通俗易懂的语言告诉大家如何制作FMEA，有列出详细的步骤的案例。第一章FMEA基础知识，第二章PFMEA的制作步骤，第三章DFMEA的制作步骤，第四章软件DFMEA的制作步骤，第五章FMEA-MSR如何制作，第六章返工返修FMEA。第二篇是全套FMEA程序文件，包括DFMEA控制程序、PFMEA控制程序、FMEA工作计划、结构树、工艺流程图、参数图、FMEA表格等。

第五版FMEA基本上对整个FMEA进行了修改，比如失效影响的理解，以前只是说失效模式对客户造成的影响，现在新版的理解是，可以从三个方面来定义失效影响，从下工序、直接客户和最终使用者，这样定义更利于严重度的评分。新版RPN（风险顺序数）取消了，改为AP(措施优化级),现在采用AP措施优先级方式来确定要不要改善。原来PFMEA的发生度O评分，主要从不良率来评价，现在从预防措施的有效性、防错法来评价。失效模式有预防措施，分数低；没有预防措施的，分数高，有防错法的分数更低。

本书对DFMEA和产品图、产品规格书、包装规范的逻辑关系，PFMEA和工艺流程图、控制计划、作业指导书的逻辑关系进行了讲解，只有知道了他们的先后顺序及逻辑关系，才能灵活运用。

本书针对嵌入式软件进行了FMEA分析和讲解。

本书针对FMEA-MSR监视及系统响应的补充FMEA也是操作步骤及案例。FMEA-MSR的研究对象是软件系统、电子系统或机电系统，这些系统中至少包括一个传感器、一个控制单元和一个执行器，或它们的一个子集。FMEA-MSR可降低产品失效的严重度，比如刹车失灵，如果汽车刹车监视系统运作正常，我们可立即对刹车系统进行维修，这样刹车失灵的安全事故，严重度分数达到9分以上的，可降到6分或以下。

本书对旧版FMEA的程序文件、新旧版本表单的切换也做了详细说明，2019年6月后的新产品，建议按新版FMEA表格使用。

如果本书有错误，欢迎读者朋友指出，便于笔者进一步完善修改，更好地服务读者。