硬技能是胜任该项工作所需要的特殊知识和技能。硬技能是可以被学习、评估和测试的。

1.8D

8D的原名叫作8Disciplines，又称团队导向问题解决方法。它是由福特公司首创，全球化品质管制及改善的特殊必备方法，之后成为QS 9000/ISO TS16949、福特公司的特殊要求。目前，很多企业喜欢用这个方便而有效的方法解决品质问题，它成为一个固定而有共识的标准化问题解决方法。

2.制程失效模式及影响分析

制程失效模式及影响分析（PFMEA），主要是由负责制造的工程师/小组采用的一种分析技术，用来保证在可能的范围内已充分考虑到并指明潜在失效模式与其相关的起因/机理。一个PFMEA以其最严密的形式总结了小组进行过程设计时的设计思想（包括根据经验和过去的错误，对一些可能失效项目的分析）。这种系统化的方法形成了一个工程师在任何制造策划过程中都可以使用的思维模式。

3.PDCA循环

P——计划（PLAN）、D——实施（DO）、C——检查（CHECK）、A——处置（ACTION）。PDCA CYCLE又称戴明环，它是在国内得到广泛应用的一种管理工作方法，由美国著名质量管理专家戴明博士提出。

4.PPAP

生产件批准程序（Production Part Aapproval Process，简称PPAP）。生产件批准程序为一种实用技术，其目的是在第一批产品发运前，通过产品核准承认的手续，验证由生产工装和过程制造出来的产品符合技术要求。PPAP是对生产件的控制程序，也是对质量的一种管理方法。

5.APQP

产品质量先期策划（APQP）是一种结构化的方法，用来确定和制定某产品确保顾客满意所需的步骤。产品质量先期策划的目标是促进与所涉及的每一个人的联系，以确保所要求的步骤按时完成。汽车行业客户对于品质的控制是着重预防而非检查。APQP是所有零部件供应商在量产前必须完成的任务之一。

6.SPC统计过程控制

为达成预防之目的，质量体系标准中明确要求组织必须掌握及理解SPC的基本概念，如变差、稳定、过程能力、过度调整等，并能在组织有效应用SPC，为组织的制造及管理过程的运行和改善提供有力支持。

7.VDA6.3过程审核

VDA6.3过程审核标准于1998年发布第一版，首版起源于德国大众汽车供应商质量能力评价标准，之后12年中，不断整合德国汽车制造业经验（包括整车与零部件企业），融汇德国100多年汽车制造文化和管理文化。第二版VDA6.3过程审核标准于2010年发布，执行6年中，在全球得到了很好的应用并获得了良好的声誉。

基于过去所积累的经验，VDA-QMC于2016年12月发布经优化的2016年版，新版标准强化了过程审核标准VDA6.3与其他VDA标准的共同使用效果，尤其是“新零件成熟度保障（MLA）”和“稳健生产过程（RPP）”。本标准是对过程审核的具体内容的要求，区分了与体系审核之间的差异。新标准对提问的内容和结构进行了修改，增加了嵌入式软件与硬件接口，对服务过程审核进行了修订，更改了评估细则，对过程审核员的资质和能力要求更为具体。

8.IATF 16949

2016年10月，国际汽车工作组（IATF）发布IATF 16949：2016，取代现行的ISO/TS 16949标准，明确汽车行业内各组织的质量管理体系要求。新标准参考了最新的ISO质量管理体系标准ISO 9001：2005，并与其保持一致。IATF 16949：2016将完全遵照ISO 9001：2015标准的结构和要求。IATF 16949：2016并不是单独的质量管理标准，而是作为对ISO 9001：2015的补充进行实施并加以融合。

9.项目管理

项目管理：运用各种相关技能、方法与工具，为满足或超越项目有关各方对项目的要求与期望，所开展的各种计划、组织、领导、控制等方面的活动。现如今，项目管理已经应用在许多行业，项目管理的能力也已经成为一种广受欢迎的技能。